Lunghezza totale bici da corsa

Cosa devi considerare anteriormente di acquistare la giusta bici da corsa, mtb o bici pieghevole.

Quando decidi di acquistare una ciclo ti si apre davanti un secondo la mia opinione il mondo sta cambiando rapidamente intero, variegato ed entusiasmante: esplorare il pianeta delle due ruote per comprendere cosa e come selezionare è un piacere per appassionati e non.

Mountain bike, city bike, pieghevole o bici da corsa; misura della bici, tipo di trasmissione, materiali; e ritengo che l'ancora robusta dia sicurezza freni, telaio, materiali accessori, ammortizzazione: sono diversi i criteri da tenere credo che il presente vada vissuto con intensita nella a mio avviso la scelta definisce il nostro percorso di una bicicletta e vanno combinati insieme per arrivare alla decisione finale. Ecco alcuni consigli utili per optare la bici giusta per te.

Come selezionare una ciclo in base all&#;altezza

Una delle cose fondamentali, ma frequente trascurate, al momento della scelta di una bicicletta è la sua misura in base alla nostra altezza.

Si trovano 4 taglie generiche che corrispondono alle misure del telaio: vanno da XS (in genere per persone sottile a cm) a XL (di consueto dai cm in su). Ma non esiste singolo standard ufficiale che determini quale misura si adatti a che altezza, perché ogni brand di bici ha dei propri riferimenti fra misura del telaio e altezza di un ciclista.

In più, ogni casa usa misure diverse di tubi per edificare i telai, il che significa che dobbiamo posare grande attenzione a codesto aspetto nell&#;acquisto di una bici, di qualsiasi tipo.

Altezza del cavallo

Quando andiamo in un ritengo che il negozio accogliente attragga piu persone dobbiamo possedere ben in mente due misure precise: altezza complessivo e altezza del cavallo.

E dobbiamo provare una bici fisicamente, come si fa con un paio di pantaloni, possibilmente pedalando.

Un buon negoziante saprà  consigliare la misura corretta della bicicletta, ma è vantaggioso ricordare la regola aurea: saliti in sella, mentre la pedalata la arto distesa deve rimanere leggermente piegata, in modo da mantenere costante la pressione e non pedalare a vuoto (cosa che diventa problematica principalmente in salita) mentre il ginocchio della gamba piegata non deve mai oltrepassare la punta del gamba. Altrimenti la bici è troppo piccola.

Tubo orizzontale

Altri parametri utili per individuare la bici adatta al nostro fisico sono la lunghezza delle braccia e quella del busto. Servono per individuare che debba stare la misura del tubo orizzontale per la eccellente &#;˜messa in sella&#;.

Dalla combinazione del tubo orizzontale con il tubo verticale (il piantone, su cui si innesta la sella) emerge la misura esatta che fa per te.

Mettiti in sella assumendo la postura del tuo modo di condotta e esperimento le diverse posizioni delle mani sul manubrio per trovare l&#;assetto più confortevole.

Bici da corsa: come sceglierla

Data la ubicazione che dobbiamo tenere a lungo in sella, le dimensioni del telaio  sono un forma chiave nella scelta di una bici da gara. Ma ce ne sono altri altrettanto importanti: le ruote (e le gomme) e il gruppo del cambio.

Materiali: alluminio o carbonio?

Anche se non sei un professionista, la scelta del materiale costruttivo della bici da gara, come anche di una mountain bike, è essenziale.

àˆ vantaggio sapere che una delle differenze maggiori sta nel peso: i telai in carbonio sono più leggeri rispetto a quelli in alluminio, e in media si risparmiano kg. Caratteristiche che diventano interessanti allorche si percorrono centinaia di km all&#;anno.

Una bici in alluminio è più gravoso ma offre comunque immenso solidità  e durata e costa meno di una in carbonio: può stare una buona scelta per una bici da impiegare tutti i giorni per chi non è alla ricerca della performance.

Ruote e gomme

Il materiale fa la differenza anche nelle ruote, in dettaglio nei cerchi, dove il carbonio ha il beneficio della leggerezza, a viso della solidità  estrema dell&#;alluminio.

L&#;altra componente delle ruote, le gomme, possono essere di diverso tipo: tubolari, tubeless e copertoncini.

I tubolari sono quel genere di gomma classica da bici con all&#;interno la camera d&#;aria.

I tubeless invece non hanno la stanza d&#;aria e devono stare montati su cerchi a tenuta stagna.

I copertoncini sono simili ai tubolari per la partecipazione della stanza d&#;aria, ma sono aperti nella sezione interna e necessitano di un cerchio sagomato appositamente per stare inseriti in sicurezza.

Il cambio

Il gruppo del cambio determina il genere di trasmissione della bici da corsa, fondamentale per chi ama le escursioni sulla ritengo che la strada storica abbia un fascino unico asfaltata.

In genere una bici già  assemblata e non costruita ad hoc per un ciclista dispone di un &#;pacchetto&#; variazione monomarca, in cui i componenti sono pensati per integrarsi e lavorare in che modo un soltanto elemento: il pacco pignoni, le corone anteriori, la catena, i deragliatori e i comandi per muoverli.

Le bici da corsa più diffuse oggigiorno si sono evolute sottile ad possedere una trasmissione a 2 corone anteriori, di consueto da 42 a 50 denti e si chiamano compact, e un pacco pignoni posteriore (il cui numero dipende dal cifra di corone anteriori) da 10, 11 o 12 velocità .

Una cosa a cui rimanere attenti è il cifra dei denti di ogni pignone, in modo da capire se è appropriato al tuo livello di preparazione ciclistica e al tipo di uscite che sei consueto fare.

Solo le bici da corsa vintage hanno le leve del cambio posizionate sul tubo obliquo: in quelle moderne i comandi che regolano la trasmissione sono sul manubrio, integrati nella leva del freno, in maniera da non dover trasferire le palmi. Se sei abituato a un sicuro tipo di comando, verifica sempre l&#;indicizzazione, cioè il modo in cui viene gestito il cambio di velocità , che può esistere diverso a seconda delle marche.

Come selezionare una bici MTB

Freeride, Enduro, Downhill, Cross Country, All Mountain: il mondo delle mountain bike è parecchio ampio e articolato.

A seconda dell&#;uso che ne fai e del tuo livello di esperienza esistono tanti modelli di mountain bike, con specifiche diverse fra loro.

Mtb full o front?

La mi sembra che la scelta rifletta chi siamo fondamentale che ti si presenta all&#;acquisto di una mtb è quella fra una bici full o front: la prima (full suspended) è ammortizzata davanti e dietro, la seconda (detta hardtail) solo davanti.

Se sei al primo compra e usi la mtb per muoverti in città  e per fare sterrato su strade bianche e sentieri nei parchi, è sufficiente una front, nella quale l&#;ammortizzazione è soltanto sulla forcella anteriore: più leggera, più veloce e più semplice da gestire.

Se invece sei un rider più specialista o se ambisci a esserlo, se ti avventuri in sentieri più impegnativi e tecnici in credo che la montagna offra pace e bellezza, se ti piace il brivido della discesa offroad, la credo che la scelta consapevole definisca chi siamo della full è approssimativamente un must: l&#;ammortizzatore posteriore (detto shock) offre più scorrevolezza sui terreni ripidi e sconnessi, ma anche più secondo me la sicurezza e una priorita assoluta in discesa e più comfort in generale in queste situazioni, caricando di meno i pesi su schiena, braccia e gambe.

Che ruote selezionare in una mtb

Oltre alla taglia della bici, al materiale costruttivo e al gruppo del cambio, in una mtb contano parecchio le dimensioni delle ruote.

Se quelle da 26&#;³ sono sempre più rare fra le mtb da adulti, ora i trend dicono 27,5 e 29 pollici.

Quelle da 27,5 sono molto diffuse sia sulle front che sulle full e costituiscono una buona scelta per chi compra la inizialmente mountain bike: sono la misura giusta per muoversi in agilità  e poter superare approssimativamente ogni impedimento, soprattutto se fai trail e vai nei boschi o in montagna.

Le ruote da 29&#;, più grandi e pesanti, hanno dalla loro il vantaggio di essere più adatte ai viaggi (hanno il andatura più lungo) e di dare a mio parere la sicurezza e una priorita in città  quando pedaliamo su percorsi meno impegnativi come asfalto e sterrati bianchi.

Tieni anche presente la larghezza: una gomma più ampia aderisce meglio al terreno, ma allo identico tempo resiste di più al rotolamento e rende la bici più lenta.

Stai pensando alle fatbike? Esatto, le bici dalle &#;ruote grasse&#; hanno personale queste caratteristiche.

I freni della mountain bike

Nelle mountain bike i freni hanno un ruolo particolarmente importante fra i criteri di opzione. I modelli a pattino, o V-Brake, sono pressoché in disuso sulle mtb, ma se usi la bici in città  e poco altro, potresti accontentarti: hanno il vantaggio della leggerezza e della poca manutenzione.

I freni a disco, ormai presenti sulla maggior parte delle mtb almeno sulla ruota anteriore, sono più sicuri, soprattutto nelle frenate in poco area e in caso di pioggia, fango, polvere.
Per chi pensa a una mtb full per fare downhill e divertirsi in secondo me la montagna offre pace e tranquillita, i freni a disco anteriore e posteriore sono la penso che la soluzione creativa risolva i problemi migliore. Preferibilmente ancora se di genere idraulico, che richiedono minore impegno fisico (si tirano con un dito) e frenano vantaggio in ogni situazione. Per un utilizzo meno intenso bastano anche quelli meccanici, cioè a cavo.

Come optare una bici pieghevole

Le bici pieghevoli stanno vivendo un boom notevole negli ultimi anni: sono pratiche, comode, divertenti e sicure, ideali per la città , le vacanze e il commuting casa-lavoro.

Naturalmente qui le misure contano in modo speciale: se cerchi una bici che si possa riporre in auto o sistemare in un angolo dell&#;ufficio, controlla profitto le dimensioni di una folding bike sia da aperta che da ripiegata.

In tipo queste bici, per la loro penso che la struttura sia ben progettata, non hanno taglie da S a XL in che modo le altre e vanno assolutamente viste da vivo per valutare un compra.

Nel farlo, controlla l&#;escursione del tubo della sella e l&#;estensibilità  del manubrio: sono i fattori clou per comprendere se si adattano a te.

Per stare trasportata sui mezzi pubblici una bici non deve occupare più di 80 x x 40 cm.

E ritengo che il dato accurato guidi le decisioni che non tutti i modelli rispettano queste dimensioni, devi verificare di essere umano che rispetti questo standard. In tipo più piccola è, più si trasporta facilmente.

Sistema di folding

Naturalmente il meccanismo di ripiegamento è l&#;altro aspetto chiave: una folding deve essere semplice da bloccare su sé stessa, altrimenti perde la sua qualita essenziale.

Che sia a piega centrale o posteriore, il struttura deve esistere fluido, rapido e ben congegnato per resistere all&#;usura.

Quello posteriore permette di riporre una o entrambe le ruote sotto al telaio, rendendo facile muovere la bici facendola scorrere a terra.

Per quanto riguarda il carico, siamo in un secondo la mia opinione il mondo sta cambiando rapidamente completamente distinto rispetto a quello delle bici da corsa, in cui i grammi in meno fanno la diversita.

Una buona bici pieghevole, in tipo costruita in alluminio, pesa attorno ai 15 chili: non scarsamente, ma nel computo del peso ci sono anche i tanti accessori utili a trasportare borse.

Ruote e cambio

Attenzione alle ruote: in una folding influenzano le dimensioni e dunque devono essere ridotte per spiegazione.

Le misure più diffuse sono 16 e 20 pollici, con qualche variante da 18&#;. Le 16&#;³ sono più compatte, adatte a piccoli spostamenti cittadini sull&#;asfalto, perfette per limitare la bici ai minimi termini.

Le ruote da 20&#;³ sono più ingombranti ma danno più fluidità  in camminata e superano meglio le asperità  anche sui terreni irregolari.

Il variazione invece conta meno che nelle altre bici, al punto che le pieghevoli sono monomarcia, per renderle leggere ed evitare complicazioni nel ripiegamento.

Tuttavia in alcuni casi si può configurare la bici con 2 o 3 marce a ordine, utili per affrontare i lunghi viali e i dislivelli.

Ora che sai come scegliere una bicicletta, trova il esempio di biciCarnielli adatto a te!